南京林業(yè)大學汽車與交通工程學院具有60余年辦學歷史,是華東地區(qū)成立較早的汽車與交通工程相關專業(yè)教育、研究基地之一,是中國城市規(guī)劃學會城市交通規(guī)劃學術委員會委員單位、中國交通教育研究會院長分會會員單位、中國公路學會交通院校委員會常務委員單位、江蘇省汽車工程學會常務理事單位、江蘇省綜合交通專業(yè)委員會副秘書長單位、南京交通學會副理事長單位、南京汽車維修行業(yè)協(xié)會常務理事單位。
學院立足學科專業(yè)特色,注重人才培養(yǎng)與社會需求緊密結合,以交通規(guī)劃與運營、道路交通規(guī)劃設計與施工、人-車-路相互協(xié)調為特色,培養(yǎng)汽車檢測、物流工程、汽車電子、汽車設計等方面國家經濟建設急需的高級專門技術人才。長期以來,學院充分發(fā)揮學科優(yōu)勢,堅持自主創(chuàng)新,在科學研究、科技創(chuàng)新、科技成果轉化、服務地方經濟建設等方面取得了顯著成績。
學院設有交通運輸、交通工程、車輛工程、物流工程4個本科專業(yè)。其中,交通工程專業(yè)是江蘇省特色專業(yè)、江蘇省“十二五”重點專業(yè)建設點,交通運輸專業(yè)是江蘇省“十二五”重點專業(yè)建設點。 學院現有交通運輸工程一級學科碩士點,和交通運輸工程領域專業(yè)碩士授權點。已培養(yǎng)各類研究生400余人。目前全院在讀學生1200余人,其中在讀博士、碩士研究生100余人。
學院現有教職工60人,其中教授8人、副教授12人,具有博士學位教師數量達近80%。有江蘇省“333工程”中青年科學技術帶頭人1人、“青藍工程”中青年骨干教師4人、江蘇省“六大人才高峰”高層次人才培養(yǎng)對象4人,外聘國內外兼職教授6人。
學院教學科研實驗條件優(yōu)良,設有交通運輸系、交通工程系、車輛工程系、物流工程系、交通電子與信息教研室,擁有江蘇省實踐教育中心(汽車運用工程實踐教育中心)、物流工程實驗室和交通工程專業(yè)實驗室。設有南京林業(yè)大學交通運輸研究所、車輛工程研究所、公共自行車服務技術研究中心等科研和對外服務機構。
學院高度重視教學質量和創(chuàng)新教育模式,建有多個校外本科生教學實習基地和研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地,設有“上海壹墨圖文”等獎學金,連續(xù)多年獲得江蘇省本科畢業(yè)論文(設計)一、二等獎和優(yōu)秀畢業(yè)設計團隊獎,獲獎數量位居學校前列。學生獲得全國交通科技大賽、全國節(jié)能車大賽一、二、三等獎等國家級和省級獎項50余項。近3年來,承擔了80余項科研項目的研究,擁有發(fā)明專利和實用新型專利技術20余項,出版教材、專著20余部,發(fā)表專業(yè)論文400余篇。
學院與美國德州農工大學有良好的聯(lián)合培養(yǎng)學生及教師互訪協(xié)作關系,與德國、日本、新加坡等國相關高校和科研單位建立了長期良好的合作關系。畢業(yè)生遍布全國各地,深受用人單位好評,近5年來,學生就業(yè)率始終保持100%。
答在職考研的方式有多種,不同報考方式的學制不一樣,拿證流程也不一樣,于是,拿證時間也會各不相同,大概3到4年的時間能拿證。
答南京林業(yè)大學在職研究生大專能考。同等學力大專生可參加課程學習,但不能申碩;專業(yè)碩士大專及以上學歷可報考,不同專業(yè)要求不同工作年限。
答南京林業(yè)大學在職研究生同等學力申碩不設入學考試,報名者提交的個人資料通過招生院校審核,就可以獲得錄取資格。若報名者能夠保證資料的真實與有效,就可以順利通過院校審核。因此,入學通過率高。

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