汽車學院位于同濟大學嘉定校區,是上海國際汽車城科學研究與人才培養核心功能的承載體。汽車專業設立于1988年,汽車工程系成立于1991年,汽車學院成立于2002年。汽車學院以追求可持續發展世界一流學科為發展目標,以科研教學為發展基礎,以立德樹人為發展根本,快速成長為國內新能源汽車、智能汽車和空氣動力學科學研究、技術開發與人才培養高地,成為全國高校中特色鮮明、實力雄厚、影響力廣泛的汽車學院。
汽車學院面向汽車、動力和交通等行業,依托車輛工程、動力機械及工程、載運工具運用工程等3大學科,針對新能源汽車和智能駕駛汽車的專業人才需求,形成了汽車工程、汽車電子、車身與空氣動力學、試驗技術、新能源汽車動力系統、汽車安全智能駕駛、汽車產品管理營銷等教學科研方向,構建了完備的本、碩、博貫通人才培養體系,以德語、英語的雙外語教學為培養特色。擁有機械工程一級學科博士后流動站、管理工程一級學科博士后流動站、車輛工程博士點、動力機械及工程博士點、車輛工程碩士點、動力機械及工程碩士點和車輛工程學士點。
汽車學院擁有專職教師隊伍84人,其中正高級職務49人,副高級職務30人,博士學位比例超過96%,外籍教授6人。擁有國家教育部節能環保汽車創新團隊1個,中國工程院院士2人,973計劃和863計劃首席科學家3人,長江學者和杰出青年3人,名師薈萃。中國工程院院士郭孔輝、意大利汽車設計大師喬治亞羅等頂級專家任學院客座教授。
汽車學院聚焦新能源汽車和智能駕駛汽車,依托智能型新能源汽車協同創新中心、燃料電池汽車及動力系統工程技術中心、新能源汽車及動力系統國家工程實驗室的3大國家級科創平臺;中德電動汽車技術聯合研究中心、中瑞道路交通安全研究中心、高等學校學科創新引智基地的3大國際化科創平臺;新能源汽車教育部工程研究中心、上海市交通工具空氣與熱模擬風洞重點實驗室、上海電動汽車工程技術研究中心的3大省部級科創平臺,積極開展前沿科學研究、前瞻技術研發和重大產品開發,形成了世界一流的學術影響力和競爭力。目前正在籌建國內第一個依托高等學校的智能網聯汽車測試與評價基地。
汽車學院與上汽大眾、一汽大眾、上汽乘用車、聯合電子、大陸集團、吉利汽車等國內外多個知名汽車企業合作,建立了學生走進企業實踐、工程師走進高校授課、汽車預備工程師聯合培養等多種類型的校企聯合培養模式,成為教育部首批“卓越工程師教育培養計劃”試點專業,并率先通過教育部全國工程教育專業認證,是國內領先的車輛工程專業復合型人才培養基地。
汽車學院積極鼓勵學生在實踐中培養創新能力,擁有FSAE賽車、DIANRacing賽車、EP節能車、智能自動循跡車、創意車五大車隊,學生參與多項國際國內科技學術競賽等重大賽事,獲得國際和國家級一等獎以上獎項20余項。
汽車學院高度重視與國外知名院校開展雙學位碩士培養項目,立足學院自身特色,搭建全面的國際交流教育合作平臺,與包括德國達姆施塔特工業大學、斯圖加特大學、布倫瑞克工業大學、克勞斯塔爾工業大學、卡爾斯魯厄工業大學、波鴻魯爾大學、法國巴黎高科大學、奧地利格拉茲大學等國家的高水平大學實施雙碩士學位培養,建立了全英文課程綜合大平臺。開展了全方位多層次的國際交流活動,包括基于科技創新競賽的國際交流、基于國際校企聯合實驗室的國際交流、基于中德學院基金教席的研究生培養與國際交流等。通過多方位的國際交流,所培養的學生成為具有國際視野的創新性實踐型工程技術人才。
答同濟大學在職研究生是以非全日制研究生方式招生的,2024年招生專業有MBA、法律(非法學)、MPA、工程管理專碩(MEM)、MPAcc、金融專碩(MF)、法律(法學)、電子與信息、教育管等20多個,學制2~3年,總學費7.5~60.8萬.
答同濟大學在職研究生課程的部分授課老師在專業領域有一定的建樹,可以帶領進修者對專業知識進行全面的學習。課程的授課老師對專業有一定的見解,在授課的過程中,可以拓展進修人員的知識面,使其的專業理論知識儲備量得到提高,所以可以擁有良好的就業前景。
答在職研究生報考方式不同,獲得證書是不一樣的。同等學力申碩在職研究生是獲得結業證書、碩士學位證書。非全日制研究生是獲得雙證的,即同時獲得碩士學位證書和碩士學歷證書。中外合作辦學碩士的獲得國外碩士學位證書的。考生教育部留學服務中心認證后,使用效力等同于國內雙證。其中,同等學力申碩和中外合作辦學碩士是學位教育,只能提升學位,不能提升學歷,而非全日制研究生是可以提升學歷的。

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