同濟大學交通學科的歷史可追溯至1914年同濟德文醫工學堂所開設的道路、鐵路施工等專業,在之后百余年的發展歷程中,成立了我國第一個交通工程研究室、獲批了我國第一個道路工程碩士點、主編了我國第一部城市道路設計規范、獲得我國第一批交通運輸工程一級學科博士點、建造了我國第一條高速磁浮交通綜合試驗線。2022年,學院獲批為交通強國建設試點單位,是我國交通運輸領域人才培養與科學研究的重要基地之一。為促進大交通學科融合發展,2024年,融合了原同濟大學交通運輸工程學院、鐵道與城市軌道交通研究院和國家磁浮交通工程技術研究中心,成立同濟大學交通學院。
學院下設交通運輸規劃與管理系、交通設施系、車輛與載運系、交通信息與控制系等四個系,擁有交通工程、交通運輸兩個國家一流本科專業,車輛工程國家特色專業,以及“交通工程-數學與應用數學”雙學位專業。學科覆蓋交通運輸工程一級學科下的所有二級學科,以數智化、綠色化、融合化為核心“三全”融合發展:即基礎設施、載運裝備、運行管控“全要素”;道路、鐵路、航空、 磁浮“全方式”和規劃、設計、建造、制造、運行“全鏈條”,是我國唯一同時擁有道路、鐵道、機場、磁浮省部級以上平臺的高校學院。
秉持“與祖國同行,以科教濟世”的同濟精神,傳承“思行合一,交融成藝”的同濟交通文化,構筑以思政教育為引領,“學術-實踐-創新”協同推進的“同路人”三全育人平臺,致力培養德才兼備、堪當大任的治國英才、學術大師和行業領袖。
答同濟大學在職研究生是以非全日制研究生方式招生的,2024年招生專業有MBA、法律(非法學)、MPA、工程管理專碩(MEM)、MPAcc、金融專碩(MF)、法律(法學)、電子與信息、教育管等20多個,學制2~3年,總學費7.5~60.8萬.
答同濟大學在職研究生課程的部分授課老師在專業領域有一定的建樹,可以帶領進修者對專業知識進行全面的學習。課程的授課老師對專業有一定的見解,在授課的過程中,可以拓展進修人員的知識面,使其的專業理論知識儲備量得到提高,所以可以擁有良好的就業前景。
答在職研究生報考方式不同,獲得證書是不一樣的。同等學力申碩在職研究生是獲得結業證書、碩士學位證書。非全日制研究生是獲得雙證的,即同時獲得碩士學位證書和碩士學歷證書。中外合作辦學碩士的獲得國外碩士學位證書的。考生教育部留學服務中心認證后,使用效力等同于國內雙證。其中,同等學力申碩和中外合作辦學碩士是學位教育,只能提升學位,不能提升學歷,而非全日制研究生是可以提升學歷的。

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