工程勘探設計是衡量一個國家工業現代化水平的標桿之一。1983年，陳炯進入上海寶山鋼鐵股份有限公司（下稱寶鋼股份），后調入寶鋼設計研究院，開始了令之奮斗一生的工業建筑設計研究生涯。在接手湛江鋼鐵建設的十幾年間，一個工業建筑的“花園夢境”悄然升起。

新時代鋼鐵“夢工廠”

陳炯是全國工程勘察設計大師，他經歷了我國工業化大跨步發展的全過程。湛江鋼鐵項目是寶鋼股份的一大重要項目，承載著公司對綠色發展的全部向往，但建設面臨著一系列艱巨的現實挑戰。

粵西沿海之前從未建有大型重工業工程，這意味，湛江鋼鐵基地建設毫無成熟經驗可資借鑒，一切都要從“零”開始。湛江的組黏土，因為特殊的工程特性所以國際上一直未曾系統研究，而這一地區的強臺風氣候環境，又對彩鋼壓型板工業建筑輕型圍護應用造成了極大的風險——這一系列復雜難解的重大工程技術問題，給湛江鋼鐵這樣的特大型工業工程建設帶來諸多的不確定性。

關鍵時刻，陳炯只身來到孤寂的東海島，受命擔任寶鋼工程技術集團有限公司、寶鋼湛江鋼鐵有限公司（湛江鋼鐵工程指揮部）總工程師、副總指揮，全面負責其土木建筑技術工作。他一上任，就帶領團隊實地考察走訪，逐一解決擺在眼前的硬骨頭。而這一干就是十多年。

十余年來，陳炯因地制宜，推出了一系列本土化的技術解決方案，成功破解了一個又一個束縛湛江鋼鐵項目的現實桎梏：他創立的高抗風性能工業建筑輕型圍護系統的完整技術體系，經受了超強臺風正面襲擊的嚴峻考驗；面對當地特殊土地基，他開發出的耐腐蝕PHC樁有效適用于海邊吹填地基，現已在沿海建設項目廣泛應用。為解決項目抗震難題，他在國內首先提出輕型圍護工業建筑鋼結構可采用“低延性，高承載力”途徑進行抗震，并構建了其系統的設計方法。這一方法，已為國家標準《鋼結構設計標準》《建筑抗震設計規范》所采用。

顛覆“傻大黑粗”形象

喬木花叢錯落有致的廠區，繁花與亭式構筑物相映成輝，繪畫了現代化鋼城與環境和諧共生的美好生態。曾有國外專家來此參觀后點贊道：“湛江鋼鐵的工業水平之高令人驚嘆，而這座現代鋼城的綠色生態之美則讓人沉醉。”湛江鋼鐵基地已成為湛江市工業旅游的閃光亮點，顛覆了人們對鋼鐵廠“傻大黑粗”的固有認識，淋漓盡致體現工業建筑之美。

作為項目的總工程師，在湛江鋼鐵建設過程中，陳炯堅持打造業主“控制工廠設計”和“現場監控施工”并重的現代技術管理體系，系統審定了主體項目全部土木建筑設計方案。這一方案，歷經無數次細節的打磨，真正實現了工業文明和綠色發展的深度融合。

“傻大黑粗是一般人對鋼鐵廠的固有認識，在陳總工的設計主導下，湛江鋼鐵基地的綠色新貌，不僅顛覆了人們對工業建筑的固有認知，也為工業經濟與生態文明的融合式發展，為我國工業經濟的綠色發展，提供了新的樣本。”國內權威專家評價說。

當人們漫步于美如桃源般的廠區，欣賞那么一抹抹綠意時，或許不會知道“全國工程勘察設計大師”陳炯的名字，但陳炯知道，足矣。“湛江鋼鐵基地是我心中的一個夢，我愿意為這工業強國之夢貢獻力量。”