車輛工程專業(yè)介紹

培養(yǎng)目標：本專業(yè)面向國家重大需求和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展，具有扎實的機械工程、車輛工程、材料和信息科學基礎知識和應用能力，具有較強創(chuàng)新精神、突出實踐能力和寬廣國際視野，并具有卓越追求和卓越能力的汽車行業(yè)領軍人才。

主要專業(yè)方向有：整車設計與底盤控制、車身工程與智能制造、汽車電子與智能汽車、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

核心課程：工程圖學、理論力學、材料力學、電工與電子技術(shù)、機械設計基礎、汽車構(gòu)造、汽車理論、汽車設計、汽車制造工藝學、汽車試驗學、整車開發(fā)與項目管理、車輛控制理論。

特色課程：新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與算法、汽車性能仿真與評價、汽車輕量化技術(shù)、汽車智能制造系統(tǒng)及機器人技術(shù)、智能汽車環(huán)境感知技術(shù)、智能汽車規(guī)劃與控制、人工智能概論、汽車創(chuàng)新設計。

專業(yè)特色與優(yōu)勢

專業(yè)實力：武漢理工大學是我國最早設立并連續(xù)60余年開辦車輛工程專業(yè)的高校之一。車輛工程專業(yè)是首批國家一流本科專業(yè)建設點、國家級特色專業(yè)、首批卓越工程師試點專業(yè)、首批教育部綜合改革試點專業(yè)，2018年通過了國際工程教育專業(yè)認證。車輛工程專業(yè)所在學科是原國家“211”工程重點建設學科，是武漢理工大學重點建設和發(fā)展的優(yōu)勢學科之一。該專業(yè)教學團隊是湖北省優(yōu)秀基層教學組織，專任教師共77人，其中教授18人，副教授35人，獲博士學位比例達95%，有留學經(jīng)歷比例達55%。該專業(yè)擁有國內(nèi)五個國際汽車人才培養(yǎng)基地之一的“PACE”中心、全球頂尖汽車動力系統(tǒng)研發(fā)機構(gòu)“Ricardo”培訓中心，建有國家級大學生實習實踐基地1個、新能源汽車科學與關鍵技術(shù)學科創(chuàng)新引智基地等省部級科研基地6個，湖北高校省級示范性實習實訓基地2個，為本專業(yè)學生培養(yǎng)提供了良好的平臺支撐。專業(yè)教師承擔了大批國家級、省部級重點科研項目及企業(yè)合作項目等，獲得了多項國家級、省部級科技獎勵。多年來該專業(yè)為中國汽車領域培養(yǎng)了1.3萬余名高級專門技術(shù)人才。

武漢理工大學車輛工程學科專業(yè)發(fā)展沿革

培養(yǎng)特色：

（1）課內(nèi)課外緊密結(jié)合，學生創(chuàng)新能力強

以建設系列“金課”為抓手，加強學科前沿類、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)類課程建設，推動“課堂革命”；搭建“三步遞進、三層提升”的實踐教學

與工程創(chuàng)新訓練平臺，增強學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識，培養(yǎng)自主創(chuàng)新和團隊協(xié)作能力。創(chuàng)新成果突出，近3年獲科技創(chuàng)新競賽國家級獎勵超過200人次，為武漢理工大學居全國學科競賽排名前列做出突出貢獻。

（2）圍繞汽車“五化”趨勢，培養(yǎng)體系覆蓋全

面向汽車“電動化、智能化、輕量化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”等發(fā)展新趨勢創(chuàng)新專業(yè)架構(gòu)，構(gòu)建了包括設計、制造、試驗、再制造的汽車產(chǎn)業(yè)鏈關鍵技術(shù)領域并涵蓋新能源汽車、智能制造、智能汽車等行業(yè)發(fā)展方向的專業(yè)培養(yǎng)體系。相關研究成果獲國家教學成果獎3項，湖北省教學成果獎9項。

（3）有效支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展，就業(yè)拓展空間大

充分發(fā)揮行業(yè)特色優(yōu)勢，主要以學校汽車行業(yè)董事會單位為依托，建立了20余個校企聯(lián)合人才培養(yǎng)基地。通過重大項目承接、科研反哺教學、基地聯(lián)合共建，實現(xiàn)科教協(xié)同、行業(yè)協(xié)同育人。培養(yǎng)的卓越人才全面覆蓋國內(nèi)各汽車企業(yè)，成為企業(yè)的領軍人才及骨干力量，有效支撐中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

學生畢業(yè)發(fā)展情況

就業(yè)情況：本科生畢業(yè)5年后，90%從事與專業(yè)相關的工作，取得中級及以上技術(shù)職稱或進入中層及以上管理崗位超過75%。用人單位對畢業(yè)生工作能力和業(yè)務水平評價優(yōu)秀率超過80%。2022屆畢業(yè)生共260人，就業(yè)率為95%。

單位性質(zhì)：國有企業(yè)就業(yè)占比33.3%，合資企業(yè)就業(yè)占比22.7%，民營及其他企業(yè)就業(yè)占比44%。

地域流向：就業(yè)地域主要流向上廣東省、湖北省、浙江省、江蘇省、山東省，其中武漢市就業(yè)人數(shù)最多，占比26.67%。

行業(yè)分布：就業(yè)行業(yè)主要集中在汽車行業(yè)，占比83.5%。面向世界500強和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)就業(yè)比例為75.3%。

知名企業(yè)：華為、一汽大眾、東風技術(shù)中心、東風日產(chǎn)、東風本田、上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱、中國重汽、廣汽豐田、廣汽本田、廣汽新能源、北京現(xiàn)代、北京奔馳、長安福特、長安馬自達、匯川技術(shù)、吉利汽車、比亞迪汽車、特斯拉、蔚來汽車、博世、法士特等。

升學與出國（境）情況：2022屆畢業(yè)生升學與出國（境）共172人，其中國內(nèi)升學163人，占比62.7%，出國（境）9人，占比2.3%。免試推薦研究生比例為21.15%。

國內(nèi)升學去向：主要進入清華大學、浙江大學、西安交通大學、吉林大學、北京理工大學、同濟大學、上海交通大學、湖南大學、華中科技大學、天津大學及武漢理工大學等“雙一流計劃”建設高校深造。

出國（境）去向：主要前往美國、英國、德國、澳大利亞、新加坡等。國際化交流和深造高校包括美國加州大學伯克利分校、哥倫比亞大學、密歇根大學安娜堡分校、華盛頓大學，英國帝國理工學院、伯明翰大學、曼徹斯特大學，德國海德堡大學、卡爾斯魯厄理工學院、斯圖加特大學，澳大利亞墨爾本大學、悉尼大學，日本東北大學、千葉大學等。

優(yōu)秀學生代表：

宋磊，車輛工程專業(yè)1803班學生，中共預備黨員、平均學分績點4.491。曾兩次獲得國家獎學金，并獲得卓越獎學金、校三好學生標兵、五四獎章、校三好學生、勤奮好學先進個人等榮譽及稱號；獲得大學生英語競賽一等獎、數(shù)學競賽二等獎等獎項。現(xiàn)已保送至清華大學。

龔嵐清，車輛工程專業(yè)1904班學生，中共黨員，平均學分績點4.298。曾獲國家獎學金、校三好學生標兵、校優(yōu)秀共青團員等榮譽及稱號；獲全國大學生數(shù)學建模競賽湖北賽區(qū)一等獎、全國大學生數(shù)學競賽二等獎、全國大學生英語翻譯大賽省一等獎。現(xiàn)已保送至中國科學技術(shù)大學。

杰出校友代表：

賀恭，本專業(yè)1967屆畢業(yè)生，原中國長江三峽工程開發(fā)總公司副總經(jīng)理、原國家電力公司副總經(jīng)理、原中國華電集團公司總經(jīng)理，現(xiàn)任中國華電集團公司專家委員會主任。

劉啟明，本專業(yè)1986屆畢業(yè)生，原泛亞汽車技術(shù)中心有限公司董事、執(zhí)行副總經(jīng)理，現(xiàn)任上汽集團高級技術(shù)顧問。

袁智軍，本專業(yè)1987屆畢業(yè)生，現(xiàn)任五菱汽車集團控股有限公司董事局主席，廣西汽車集團有限公司總裁。

劉衛(wèi)東，本專業(yè)1988屆畢業(yè)生，現(xiàn)任中國兵器裝備集團有限公司副總經(jīng)理、中國長安汽車集團股份有限公司董事長。

林程，本專業(yè)1992屆畢業(yè)生，北京理工大學教授，現(xiàn)任電動車輛國家工程實驗室首席科學家。

陳雪峰，本專業(yè)1999屆畢業(yè)生，F(xiàn)araday Future（FF）中國區(qū)CEO，F(xiàn)F全球合伙人。

呂辰，本專業(yè)2010屆畢業(yè)生，新加坡南洋理工大學自動駕駛與人機系統(tǒng)實驗室主任，兼任能源研究院未來交通技術(shù)方向主任。